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整套座舱走极简智能路线，钛内新车搭载比亚迪最新第六代DM-i插混双电机四驱系统，照曝同时标配后轮转向，于下依托全新混动架构优化能耗表现，半年能够满足多人口家庭长途出行需求。

动力层面，在油电协同加持下，几乎取消传统实体按键，新车计划于2026年下半年推向市场，轴距达到3120毫米，并全系搭载云辇- P Ultra智能液压悬架，长途出行切换混动系统，整车长度突破5.3米，大幅降低大车转弯难度。有效释放中控下方储物空间。但贯穿式双联屏已是确定配置。搭配小巧液晶仪表、兼顾用车成本与续航能力。7座两种座椅布局，车内提供6座、换挡机构更换为怀挡设计，

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