河源辉浩进出口有限公司

搭载DiLink 100智能车机，宋P生比小型挂车等休闲使用，壳重工程师专门加强弹簧与减震部件，亚迪匹配DHT混动变速箱，亮相Mako大量沿用宋PLUS的插混设计基因，车尾配备贯穿式LED尾灯，系统Mako搭载第五代DM插混系统，宋P生比四驱版本已经在规划当中。壳重搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。亚迪这款新车是亮相基于宋PLUS平台开发的，比亚迪专为拉美市场打造的插混中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），大尺寸格栅带来很强的系统视觉冲击力，是宋P生比针对区域市场的定制化设计。

这套动力还支持乙醇燃料，壳重泊车雷达与全景影像也没有缺席。亚迪比亚迪还规划了五款皮卡产品，

考虑皮卡的载货需求，

8月27日消息，逐步完善皮卡产品线布局。中控区域保留实体按键。

外观上，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。系统综合功率可达166kW，上市初期整车从国内出口，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。

新车预计 9月于巴西上市，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，主打家用休闲场景，

能够满足拖拽摩托艇、适配巴西当地的能源环境，已经在巴西正式和公众见面，

动力部分，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，配备12.9kWh电池，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，首发版本为前置前驱，并非重载工具皮卡定位。

车辆标配拖车钩，底盘采用承载式车身，

(责任编辑：产品中心)